bmw mini r56 쿠퍼s
잦은 배기가스 엔진 경고등 점등과 출력 저하 엔진 누유 등으로
엔진 오버홀 작업 들어갑니다~
연소실과 피스톤 상부, 흡배기 벨브, 엔젝터에 많은카본이 축적 되어있습니다
칠만키로 주행한차 치곤 카본이 많이 끼어있네요
미니는 직분사(gasoline direct injection)엔진입니다
직분사 엔진에 대해 조금설명하자면 말그대로
고압펌프가 고압으로 연료를 연소실에 다이렉트로 분사합니다
그래서 직분사엔진은 다른엔진에 비해 압축압력이 높고
적은 연료로 폭발을일으 키기 때문에 소음과 진동이 생길수밖에 없습니다
연비에는 도움이 되겠죠..ㅎㅎ
실린더에 연료를 직접쏘기 때문에 밸브의 그을음이나 카본을 씻어내지못 합니다
그이유로 벨브나 배기 라인쪽에 카본때가축적 되게되어 오는 증상 들입니다
요게 가이드고무라고 하는검니다~
열을 많이받게되면 딱딱해져서 오일이 연소실로 유입되어
엔진오일을 먹게 되는 것입니다~
가이드고무교환, 체인가이드, 해드포팅, 벨브세척...
후..
엔진 조립 들어갑니다~
엔진의 모든 볼트는 메뉴얼대로
규정 토크로 체결합니다~^^
작업이 마무리 되었네요~^^
미니엔진 작은공간에 엄청 조밀하게 셋팅되어 있습니다
보든부품에 강화되제품이 들어가있지만 뭐든 관리 가 필수임니다
미니엔진에 대해 조금이라도 이해가 되었으면 합니다~
감사합니다~^^
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