작동원리는 다음과 같습니다.

악셀에서 엔진으로 가는 명령을 (과거에는 기계적으로 했지만, 현재는 디지털 신호로 합니다.) 튠페달이 이 명령을 변형을 하는 형식입니다.

 

변형을 하는 내용은, 과거의 모 제품처럼, 단순히 악셀을 빨리 밝는 듯한 효과만 내는 것이 아니라, 악셀의 반응을 통하여 알피엠의 움직임과 또 그를 통한 변속기 반응 등등을 이끌어내어 스포티하면서 효율적이며, 재미있는 운전을 하게 해주는 효과를 내어 줍니다.

 

이런 일련의 연쇄반응을 프로그램화 하여, 튜닝박스와 다이나텍은 실제 레이싱카에 들어가는 기계식 악셀의 반응속도와 레이서들의 움직임들의 페턴을 찾아 프로그램화 하는데 성공을 하여 튠페달을 완성한 것입니다.

 

예전의 "스프린~부스~ "와 비교를 하시는 분이 많으신데, 위에서 말씀드린바와 같이 프로그램 자체가 제품의 탄생 배경서 부터 다르며, 실제로 경험해보시면 더 욱 다른 것을 느끼실 겁니다.

** 튠페달은, 다음과 같은 모드가 있습니다.

1. ECO                                2. ECO+                        3. SPORTS                              4. SPORTS+

ECO 로 갈 수록 연료효율성이 높은 운전을 하도록 프로그램화 되어 있으며,

SPORTS 로 갈 수 록 레이서들의 느낌으로 운전을 하시게 됩니다.

특히 SPORTS+ 는 디디엘 사장도 조심하라고 할 정도로 극한의 드라이빙을 맛보실 수 있습니다.

 

제가 개인적으로 느낀 것은 같은 내차를 같은 구간에서 똑같이 운전을 하여도 레이서가 운전을 하면 저보다 차를 더 잘 다루며, 운전도 빠르게 하는 것처럼, 이 페달을 장착하면 제 자신이 운전을 아주, 매우, 장난아니게 능숙하게 하는 사람이 된 느낌이였습니다.^^

** 설치는 튜닝박스와 마챤가지로 누구나 쉽게 할 수 있으며, 설명서에 아주 자세히 나와있습니다.

또한 이 제품은 ECU 와 전혀 상관이 없는 제품으로 차량 제작사의 워런티와도 전혀 무관합니다.

전차종 장착이 가능하며, 휘발유, NA 차량, 할것없이 다 가능합니다.